新興市場領軍救市 全球航空業有望明年復蘇
中國民航報 – 2009年09月21日
受全球經濟復蘇的推動，面臨困境的全球航空運輸業有望於2010年復蘇，包括中國在內的新興航空運輸市場將引領本輪復蘇。波音公司（Boeing Co.）副總裁法瑞巴?阿蘭德瑞在第15屆世界航線發展論壇做出上述預測。
“全球經濟正在緩慢復蘇。在此次經濟復蘇過程中，中國和東南亞各國等新興市場已率先復蘇，美國將在今年下半年開始復蘇，而歐洲和日本則相對滯 後。由於航空運輸業的發展稍微滯後於經濟的增長，預計2010年將開始復蘇，包括中國在內的新興市場將引領本輪復蘇。”阿蘭德瑞指出。
國際航空運輸協會（International Air Transport Association，IATA，簡稱“國際航協”）最新的統計資料顯示，去年全球航空運輸業虧損168億美元，今年預計全球航空運輸業將虧損110億 美元。該組織理事長喬瓦尼?比西尼亞尼（Giovanni Bisignani）本周指出：“這場危機使2008-2009年虧損共計278億美元，超過‘9?11’對全球航空運輸業的衝擊。”2001-2002 年全球航空運輸業共虧損243億美元。
世界銀行能源運輸部長賈瑪爾?桑格指出，全球航空運輸業經歷了一場最嚴重的危機，全球航空公司已經削減了13.1%的運力，停飛了2860架飛機。但從今年8月份起，全球航空運輸業已開始顯示復蘇的跡象。空中客車公司（Airbus S.A.S.）市場研究和預測部門經理阿諾德馬修指出：“受益于包括東南亞、南美和非洲等新興市場增長的推動，8月份，全球航空運輸業負增長率僅為 1.2%。”據國際航協理事長喬瓦尼?比西尼亞尼預計，今年全球航空客運量預計下降4%，貨運下降14%，好於今年年初該組織發佈的客運量將下降8%、貨 運量將下降17%的預測。
但全球航空運輸業重新回到巔峰還需要一定時間。“我認為需要2-3年時間。”亞太航空協會（The Association of Asia Pacific Airlines， AAPA）總幹事安德魯?赫德曼（Andrew Herdman）表示。波音公司副總裁法瑞巴?阿蘭德瑞指出，由於全球客運高峰期是在2008年，貨運高峰期則是在2007年。她預計全球客運將在 2010年年底或2011年年初再度達到高峰；而貨運則需要到2011年年底或2012年年初重新回到巔峰。國際航協理事長喬瓦尼?比西尼亞尼也表示，全球經濟回升的樂觀情緒已讓客運量和貨運量有所回升，但航空公司收入水準預期最快要到2012年才能回到2008年水準。
業內人士普遍認為，新興國家市場將是未來航空運輸業發展的“明星”。安德魯?赫德曼指出，亞太地區作為僅次於北美地區的第二大航空運輸地區，未 來20年內，將保持6.9%的年度增長率。國際航協統計資料顯示，由於亞太地區區域經濟的增長和歐美庫存的適度回升，預計該區域的航空公司將會首先得益， 今年該區域的航空公司預計虧損36億美元。拉美航空公司預計盈虧平衡，也是所有地區中表現最佳的，主要是受區域經濟的強勁增長和較少的消費者負債推動。中 東航空公司也有所改善，預期虧損5億美元。
亞太航協總幹事安德魯?赫德曼表示：“在航空運輸業重新回到巔峰之前，航空公司所要面臨的主要問題是如何處置多餘的運力。波音公司和空客公司都需要 意識到今明兩年大多數航空公司都不需要引進新飛機。”波音公司副總裁法瑞巴?阿蘭德瑞也承認，波音公司預計要到2012年才能獲得飛機新訂單。 
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